When you bring goods into the US, of course you expect to pay for transportation. But as you plan an import, remember that it also costs money to clear the cargo through US Customs, even when the product isn’t subject to any duties. How much does customs clearance cost? As with so much in life, it depends. Costs that importers always pay Some fees are standard when you import cargo. They include Merchandise Processing Fee MPF US Customs collects this fee on most shipments that enter the country. It’s calculated at of the entered value the cost of the merchandise, as entered on the commercial invoice you provide to your customs broker, with a minimum of $ and a maximum of $ For example, if the entered value of the shipment is $100,000, the MPF is $ Harbor Maintenance Fee HMF US Customs collects the HMF on shipments that enter the country via ocean transportation. It comes to of the entered value. On that $100,000 shipment, the HMF would be $125. Bond Premiums Through your broker, you pay these fees to a surety company. That company, in turn, guarantees to US Customs that you will submit the Import Security Filing ISF, and you will pay any duties/fees owed on your cargo. If you import on a regular basis, you’ll probably buy a continuous bond, which covers all of your ISF submissions and customs entries for a year. The premium on a $50,000 continuous bond is about $500. If you’re a large importer or you bring in high-value cargo, US Customs might require a $100,000 or $200,000 bond, which of course costs more. If you import cargo only now and then, you can buy a single-entry bond. You’ll actually need two of them, one to cover the ISF and the other for the actual customs clearance. These cost about $75 for the ISF bond and about - of the entered value for the customs bond. Customs Broker’s Fee Customs brokers in the US are licensed by Customs and Border Protection CBP and act on your behalf in all transactions with US Customs. Using information that you provide, brokers complete and file the necessary documents and oversee the progress of your shipment through Customs. They also work with surety companies to obtain your bonds. As with any professional engagement, the broker’s fee depends on the range and complexity of services it provides. When you ship less-than-containerload LCL freight – with shipments for multiple importers consolidated in one container – that arrangement doesn’t save you money on import and clearance fees. Each shipper with cargo in a consolidation container must complete a separate customs clearance and pay the associated customs clearance costs. Costs that importers sometimes pay Some expenses apply only to certain shipments. They include Import duties Duty on a product you bring into the US depends on its classification in the Harmonized Tariff Schedule HS code and its country of origin. You might owe no duty at all, or you might owe 30% or more of the entered value. If a shipment contains multiple products – for instance, plywood, windows, roof shingles and nylon carpeting – US Customs calculates duty separately for each one. A few categories of imported products, such as alcoholic beverages, are also subject to additional taxes when they enter the US. Fees to regulatory agencies Some imported products are regulated by government agencies such as the Environmental Protection Agency EPA, the Food and Drug Administration FDA or the US Department of Agriculture USDA. To import certain goods, you must register with, or obtain a license from, the relevant Participating Government Agency PGA. For other regulated goods, you might simply have to pay your customs broker to complete extra paperwork. Inspection fees A customs agent might decide to inspect your cargo because something about the import raises suspicions. Or an agent might simply choose your shipment for random screening. To keep bad actors from gaming the system, US Customs doesn’t explain the logic behind its inspections. You’ll just have to live with the fact that now and then, maybe through no fault of your own, Customs will inspect your shipment and charge you for the privilege. The simplest inspection, an x-ray of your container or other conveyance, costs about $300. If the agent decides to conduct an “intensive exam,” opening a container to look at the contents, your fee could amount to $1,000 or more. Other customs clearance fees related to inspection If an agent chooses your shipment for an intensive exam, you’ll pay a trucker to transport the freight to an inspection facility near the port. If the inspection forces you to keep a container at the port longer than expected, and/or return it to the steamship line later than expected, you could incur storage and detention fees. Fines If an inspection reveals a problem with your import, that could carry a cost as well. For example, you might pay a penalty for applying the wrong HS code to a product, or for other infractions. If the cargo is denied entry, you would have to bear all costs associated with the re-exportation. In addition, if you fail to provide the ISF details to your broker on time, and the ISF is not filed at least 24 hours before your cargo is loaded at the port of origin, the fine is $5,000 if US Customs decides to enforce the penalty for that missed deadline. How much does customs clearance cost if you’re smart and careful? Much of the cost of customs clearance is beyond your control. Duties are defined by law and by the value of the product you import. The MPF and HMF apply in most situations. A customs agent might decide to inspect your shipment even when you and your broker do everything by the book. But there are some things you can do to avoid unnecessary expense Choose an experienced, reputable customs broker that will attend to all the details and double-check for possible mistakes. Work with that broker to make sure you choose the correct HS codes and meet any regulatory requirements that apply to your cargo. HS codes change regularly, and customs brokers will stay abreast of these changes so you don’t have to. Give the broker all the information about your shipment well in advance of your sailing, so there’s no problem completing the ISF filing before the deadline. Capitalize on favored country status. The US has free trade agreements in force with 20 countries and these agreements may factor into your duty calculations and even your sourcing strategies. If you’re shipping multiple containers, consider putting each of them on a separate bill of lading BOL. While that strategy will increase your standard customs clearance costs, it could also save you money on potential inspections. When you ship five containers on one BOL and US Customs decides to inspect one of those boxes, that holds up entry for the whole shipment. Then you pay potential storage and detention fees for five containers. When you ship five containers on separate BOLs and Customs decides to inspect only one of them, the other four can continue on their way. The real cost of customs clearance When you think about customs clearance costs, be careful of considering ONLY the identified buckets noted in this article. Your biggest costs could involve fines for non-compliance and missed opportunity costs linked to ignorance of import and clearance processes. The right customs broker can help you avoid the negative fallout and cost of non-compliance and capitalize on opportunity costs. Think about why we use tax accountants for our personal tax returns. They help complete tax forms – an administrative function. But they also do something that most of us just don’t have time for they stay informed on the complex and constantly changing US tax code and advise us accordingly. Just like accountants, customs brokers perform both an administrative and advisory function. The cost of customs clearance encompasses both. But the most value is derived from advisory services that help avoid delays and fines and capitalize on opportunities to minimize tax and duty payments. For instance, through tariff engineering importers can change the HS code classification they use through small changes in the product or packaging to achieve a lower duty rate that, over time, could save you substantial amounts of money. Most importers are not well-versed enough in HS classifications to recognize these and similar opportunities. You can’t eliminate the cost of customs clearance, but you can manage it Customs clearance costs have an unhappy tendency to snowball, especially for importers who don’t understand every step of the clearance process. An experienced customs clearance agent will guide you through the maze of obligations, helping you avoid costly penalties and delays. You’ll get access to a trustworthy customs broker, help navigating the complex tariff system, and advice about how the cost of customs clearance affects the total cost to import your cargo. Need help controlling the cost of customs clearance? Start with a call to Transport.
UpdateTanggal 20 Naret 2021-Penambahan video Jasa Freight Forwarder Import Barang Dari China Ke Indonesia,Cara membuat Perhitungan Biaya Jasa Penigriman Barang Import LCL resmi dari china Ke Indonesia, menghitung pajak NIB-Nomor Induk Berusaha Untuk Keperluan Impor Barang Dan Jasa Freight Forward er- Import Handling Dan Customs Clearance. DHL Express memiliki pengetahuan dan pengalaman mengenai proses Kepabeanan di dunia. Kami memahami proses Kepabeanan yang lancar dan efisien, dapat membantu barang kiriman anda untuk tiba secepatnya. Kami menyediakan layanan dengan standar yang sama di seluruh dunia dalam melakukan proses Bea dan Cukai yang efisien. Persiapan Kepabeanan Deklarasi ekspor Melakukan ekspor barang yang dikontrol Show More Show Less Deklarasi ekspor Deklarasi ekspor diperlukan untuk pengiriman yang melebihi ambang batas nilai. Mungkin juga berlaku untuk pengiriman yang berisi komoditas yang dikontrol atau melebihi ambang batas berat tertentu. Per Shipment IDR 150,000 Transit Berikat Shipment terkena Customs Bond Show More Show Less Transit Berikat Bonded trannsit berlaku untuk shipment export dan import dimana DHL diharuskan untuk membuka, mengelola atau melaporkan segala bentuk transfer dalam fasilitas bond. Per Shipment IDR 150,000 Masuk Multiline Melakukan impor shipments yang berisi beberapa komoditas Show More Show Less Masuk Multiline Biaya akan dikenakan ketika lebih dari 5 lines tercatat pada saat proses customs clerarance, contohnya dengan komoditas berbeda atau manufaktur yang berada di negara yang berbeda. Per Line IDR 25,000 Impor Ekspor Sementara Minta DHL untuk dapat mengatur proses impor atau ekspor sementara Show More Show Less Impor Ekspor Sementara Atas permintaan Pelanggan, DHL memfasilitasi impor/ekspor barang sementara dengan menyerahkan dokumen yang diperlukan seperti ATA Carnet dan mengikuti prosedur clearance yang diperlukan sebagaimana ditentukan oleh Bea dan Cukai. Per Shipment IDR 600,000 Asal Preferensial Keuntungan preferential duty Show More Show Less Asal Preferensial Atas permintaan pengirim, persiapan atau penyediaan Certificate of Origin/Proof of Preference atau form serupa lainnya oleh DHL untuk mengesahkan barang dalam pengiriman ekspor tertentu telah diproduksi, dimanufaktur atau diproses di negara tertentu yang memungkinkan tarif bea masuk preferensial diklaim di tempat tujuan dan/atau kepatuhan terhadap batasan perdagangan. Contoh umum adalah EUR1, ATR. Per Shipment € Proses Bea dan Cukai Entri Non-rutin Barang-barang yang terkecualikan dari proses clearance standar Show More Show Less Entri Non-rutin Diterapkan di negara-negara tertentu, ketika mengimpor barang dengan nilai deklarasi gabungan atau berat melebihi batas yang ditetapkan oleh otoritas kepabeanan di negara tujuan, atau dikarenakan persyaratan peraturan lainnya, dikeluarkan dari proses clearance umum pada manifes gabungan dan dengan demikian memerlukan proses clearance dengan formulir entri individu. Per Shipment IDR 150,000 Bonded Storage Ketika shipment tidak dapat direlease oleh Bea dan Cukai Show More Show Less Bonded Storage "Biaya penyimpanan dibebankan ketika barang kiriman tidak dapat di-release oleh Bea dan Cukai dikarenakan dokumen yang tidak akurat atau tidak berlaku setelah tanggal kedatangan barang atau notifikasi broker, mana yang lebih lambat. Biaya tersebut dibebankan pada pembayar bea masuk dan pajak." Per Shipment Per Day Setelah 3 Hari Kalender IDR 5,000 dan IDR 2,450 per kg Permits and Licenses Kami memfasilitasi proses pembuatan lisensi. Show More Show Less Permits and Licenses Untuk dapat mempercepat proses impor akan komoditas terbatas seperti alat-alat medis, farmasi, monitor komputer, pemutar CD laser, kosmetik, kacamata, bahan makanan dan produk makanan, DHL diharuskan untuk mendaftarkan informasi tertentu dengan tujuan mendapatkan izin atau lisensi impor terkait. Per Shipment IDR 350,000 Dukungan Kepabeanan Disbursement Percepat proses clearance dengan perjanjian disbursement. Show More Show Less Duty Tax Importer DHL akan mempercepat proses clearance denganmelakukan pembayaran bea masuk dan pajak yang terkait dengan pengiriman dengan segera, sementara penerima dapat membayarnya sampai dengan tanggal yang telah disepakati. Dibutuhkan perjanjian kontrak. Per Shipment IDR 150,000 atau dari biaya fiskal, manapun yang lebih tinggi Advance Payment Biaya terkait Bea dan Cukai dapat ditagihkan kepada penerima Show More Show Less Duty Tax Receiver Layanan standar ini mencakup setiap layanan impor pengiriman non-dokumen dengan menggunakan jalur kredit milik DHL dengan bea cukai untuk membayarkan terlebih dahulu atau menjaminkan pembayaran bea masuk, pajak atau biaya peraturan lain atas nama importir dan konsumen yang tidak memiliki kontrak dengan DHL. Per Shipment IDR 150,000 atau dari biaya fiskal, manapun yang lebih tinggi Pemberitahuan Broker Tunjuklah broker sesuai dengan pilihan Anda Show More Show Less Pemberitahuan Broker Atas permintaan importir, DHL akan memberikan dokumen yang diperlukan kepada broker yang telah ditunjuk pelanggan untuk melakukan proses clearance impor dan melanjutkan pengiriman ke tujuan akhir setelah proses clearance telah selanjutnya tidak bertanggung jawab atas ketepatan waktu penyerahan dokumen ke Bea dan Cukai atau proses rilis barang kiriman. Per Shipment IDR 350,000 Release to Broker Proses clerance dan pengantaran dapat dilakukan oleh broker pilihan Anda Show More Show Less Release to Broker Sesuai dengan permintaan importir, DHL akan memindah tangankan shipment serta dokumen kepabeanan kepada broker terpilih untuk proses clearance serta pengiriman ke tujuan akhir. Per Shipment IDR 500,000 Other Government Agency Ketika melakukan impor barang yang dikontrol Show More Show Less Other Government Agency Sesuai dengan permintaan, DHL akan mengatur penyelesaian kontrol Veterinary Health atau Phytosanitary pada Point of Entry di sebuah negara atau suatu wilayah Kepabeanan Gabungan, biasanya diperlukan ketika melakukan impor produk hewan, tumbuhan, benih, atau produk farmasi. Per Shipment IDR 350,000 More About Customs Services More About Customs Services DHL akan melakukan pembayaran biaya sertifikasi sesuai dengan peraturan otoritas yang berlaku terlebih dahulu serta akan menagihkan kembali biaya tersebut Pengiriman yang dipesan dengan layanan Duty Tax Paid DTP dapat dikenakan biaya clearance tambahan. Jika berlaku, ini akan ditagihkan ke pengirim DTP. Biaya ini mungkin termasuk tetapi tidak terbatas pada Entri Non-rutin Pemeriksaan fisik Permits and Licenses Bonded Storage Masuk MultilineTahukah Anda kalau mengurus custom clearance barang Anda sendiri itu bukan hanya sebuah pengecekan saja melainkan ada banyak tahapan yang cukup rumit? Untuk itu Anda perlu menggunakan jasa custom clearance. Ada banyak istilah logistik dalam bidang ekspor impor, salah satunya yaitu customs clearance. Ini adalah proses administrasi pengiriman dan atau pengeluaran barang ke atau dari pelabuhan muat atau bongkar yang berhubungan dengan kepabeanan dan administrasi pemerintahan. Untuk lebih dalam mengenal layanan yang satu ini, simak artikel berikut yuk! Kami akan membahas apa itu custom clearance dan jasa custom clearance yang cocok untuk membantu Anda mempermudah proses ekspor impor. Apa itu Custom Clearance? Sumber foto Custom clearance adalah prosedur yang harus dilakukan sebelum barang dapat diimpor atau diekspor secara internasional. Custom clearance adalah prosedur yang diperlukan dalam mengizinkan barang yang diangkut ke suatu negara melalui perantara pabean resmi. Dalam proses ini juga terdapat informasi mengenai pengiriman dengan impor dan ekspor dengan pihak-pihak yang terlibat dalam proses tersebut. Jadi mudahnya, custom clearance adalah kegiatan mengurusi sejumlah dokumen seperti biaya pajak, administrasi dan hal-hal yang terkait lainnya atas barang ekspor maupun impor hingga memperoleh persetujuan agar barang tersebut bisa diloloskan atau dikeluarkan oleh bea cukai. Dalam proses perdagangan internasional ada banyak prosedur yang perlu dilalui. Sebab, untuk memastikan barang yang dibawa itu legal, resmi, haruslah melewati peraturan-peraturan perdagangan yang berlaku di tiap negara. Salah satu prosedur yang wajib ada adalah custom clearance. Karena tahapan yang terbilang cukup rumit, maka akan lebih cepat dan mudah, jika Anda menggunakan layanan dari jasa custom clearance. Baca Juga Mengenal Bill of Lading, Fungsi dan Jenisnya dalam Pengiriman Barang Apa Itu Jasa Custom Clearance? Sumber foto Jasa Customs Clearance adalah layanan jasa dalam pengurusan dokumen pada saat mengimpor atau ekspor barang, mulai dari barang tiba di pelabuhan atau bandara hingga keluarnya surat izin masuknya barang tersebut ke Indonesia. Tahapan dan aturan pembuatan customs clearance cukup kompleks. Hal ini bisa membuat orang yang tak pernah mengurusi masalah ini akan kebingungan dibuatnya. Jadi, di sinilah peran sebuah jasa custom clearance dalam membantu setiap bisnis yang hendak melakukan pengurusan dokumen. Dokumen Apa Saja yang dibutuhkan untuk Bea Cukai? Untuk mendapatkan dokumen customs clearance ini, dokumen deklarasi pabean Anda harus tersedia, yang mencantumkan barang-barang yang Anda miliki di kargo Anda, bersama dengan dokumen-dokumen berikut 1. Lisensi impor dan ekspor yang memungkinkan Anda memindahkan barang dengan mulus melintasi perbatasan. 2. Faktur Proforma yang digunakan otoritas pabean untuk menentukan pajak dan bea. 3. Daftar pengepakan pabean, yang mencakup semua barang yang termasuk dalam kiriman Anda. 4. Commercial Invoice, untuk memberikan bukti transaksi antara kedua belah pihak. Faktur ini berisi informasi berikut Nama dan alamat AndaNama dan alamat pihak yang menerima kirimanAlamat tujuan pengiriman, jika berbeda dengan alamat pihak penerimaNomor referensi pelangganVolume dan berat barangNomor dan tanggal fakturSyarat penjualan barangSyarat pembayaran barangMata uang pembayaran barangJumlah barang yang dijualDeskripsi BarangSatuan ukuranHarga satuan barangTotal nilai komersial dari fakturTotal harga barangTanda paketModus pengirimanDetail asuransi pengirimanAnda dan nomor identifikasi pajak pembeli dan informasi lainnyaIncoterm yang Anda dan pembeli telah sepakatiBiaya lain-lainSertifikasi 5. Bill of Entry 6. Bill of Lading atau Airway Bill 7. Sertifikat Asuransi 8. Letter of Credit atau Pesanan Pembelian 9. Izin Industri Jika Ada 10. RCMC Jika Ada 11. Laporan Pengujian Jika Ada Baca Juga Mengerti Soal Ekspor-Impor Serta Tujuannya Bagaimana Proses Custom Clearance? Dilansir dari laman Direktorat Jenderal Pengembangan Ekspor Nasional, Kementerian Perdagangan Indonesia, secara umum tata cara kepabeanan untuk ekspor impor adalah sebagai berikut 1. Barang ekspor tersebut harus dilaporkan terlebih dahulu ke kantor pabean dengan mengisi dokumen Pemberitahuan Ekspor Barang PEB. 2. Pendaftaran PEB harus mencantumkan Nomor Induk Perusahaan NIPER dan dilengkapi dengan dokumen pelengkap. PEB harus disampaikan paling lambat 7 hari sebelum tanggal perkiraan ekspor dan paling lambat sebelum barang ekspor masuk ke Daerah Pabean. Dokumen pelengkap pabean ● Faktur dan Daftar Kemasan● Tanda Terima Pembayaran Penerimaan Negara Bukan Pajak PNBP.● Kwitansi Pembayaran Bea Keluar dalam hal barang ekspor dikenakan Bea Keluar● Dokumen dari instansi teknis terkait dalam hal barang ekspor dikenakan ketentuan larangan dan/atau pembatasan Di kantor pabean yang menerapkan sistem PDE Pertukaran Data Elektronik, pabean, eksportir/PPJK Perusahaan Pengurusan Jasa Kepabean wajib menyerahkan PEB menggunakan sistem PDE Kepabeanan. 3. Pelunasan pajak ekspor jika barang ekspor dikenakan pajak ekspor. Penyerahan PEB dapat dilakukan oleh eksportir atau diberi kuasa kepada PPJK. 4. Pemeriksaan fisik dan dokumen barang ekspor 5. Persetujuan dan pemuatan barang ekspor ke pengangkut Baca Juga Pengertian Importir dan Jenis-Jenis Importir Kargo Tech, Solusi Kebutuhan Jasa Customs Clearance Anda! Sudah tahu apa itu custom clearance dan serumit apa tahapannya? Jika ya, maka serahkan urusan ekspor impor Anda kepada Kargo Tech sekarang! Kargo Tech tidak hanya melayani kebutuhan atas jasa pengiriman domestic di darat dengan trucking, tetapi juga hadir sebagai penyedia jasa logistik yang menangani segala macam urusan ekspor import handling, entah itu mengurusi Customs Clearance, jasa import door to door, port to port, atau international sea freight. Jasa custom clearance Kargo memastikan segala proses dokumentasi kepabeanan berjalan cepat dan mudah. Tentunya kami memberikan tindakan dan usaha yang lebih agar biaya yang Anda keluarkan tetap rendah. Jadi, Anda tidak perlu menghadapi proses yang ribet seperti di atas secara sendiri karena biar Kargo yang urus. Bersama Kargo, kami siap mengurusi proses administrasi, dokumen-dokumen yang dibutuhkan, serta biaya bea cukai itu sendiri. Anda tinggal duduk manis dan semua tahapan awal sampai akhir bisa lebih mudah dan lancar. Yuk, segera hubungi tim kami di [email protected] untuk proses custom clearance yang mudah, cepat, serta murah.
PelabuhanBatam sekaligus menjadi dasar perhitungan biaya yang nantinya wajib dibayar oleh PT. Persero setelah melaksanakan kegiatan bongkar muat. c. Dokumen Customs Clearance Dokumen Customs Clearance digunakan untuk pelaporan kepada pihak Bea dan Cukai Kota Batam mengenai barang yang masuk maupun keluar dari Pulau Batam.
perhitungan biaya custom clearance
